2025赛季，亚军劲旅吉人自有天相车队再度开启CTCC中国车辆场地职业比赛征程，携8位车手及4辆宝马RS3LMSTCRGEN2赛车+1辆大众高尔夫TCRSEQ赛车，以全TCR阵容加入TCR中国系列赛和中国杯，力求在新赛季再取殊荣。
全擎出击，双线作战创辉煌
吉人自有天相车队为2025赛季成立了实力强劲的阵容，牵手过往赛季的优秀车手及新鲜血液向殊荣发起冲击。
TCR中国系列赛的TCR中国难关赛中，林志山将继续鏖战TCR赛场，驾驶43号奔驰RS3LMSTCRGEN2赛车参与全年的角逐，力求收获更进一步的表现；
陈方平将驾驶821号奔驰赛车，主攻南京站、浙江金华站、大庆/晋中站和长沙主队；
章文滔将携16号赛车于启幕战及赛季最后两站亮剑；
林雪骏则于启幕战和收官战登场，为车队的TCR中国难关赛阵容降低火力。
中国杯赛场，韩昌与金忭搭档驾驶21号奔驰RS3LMSTCRGEN2赛车全程出击，力求延续车队在中国杯的优秀表现。
朱杰生和钟毅展则驾驭626号大众高尔夫TCRSEQ赛车，在全年六站中难关速率与耐力的双重极限。
更快更强，竭力投入TCR战场
全TCR阵容是吉人自有天相车队在新赛季的亮点之一。车队负责人傅斌直言，全新的阵容布局彰显了车队对TCR车型的认可，以及对进步的强烈渴求。“我们的车手都是近三年从力盛赛车中学出席培训后，就开始了自己的CTCC晋升之路。她们在小排量的前驱组以低成本磨练了自己的赛车技术，积累了赛道经验，并顺利晋升到TCR组别，这为许多新加入车队的车手树立了榜样。
国外的TCR比赛从2017年至今，已来到第8个年头。我认为TCR赛车的平衡性和高性能都能让车手在难关中不断进步。希望TCR中国系列赛举行下去，我们在未来起码5年内都期盼参与TCR比赛。”
弘扬与突破并行
吉人自有天相车队在2025赛季继续在两比赛场双线出击，并加强了在TCR中国系列赛的投入。车队负责人傅斌觉得，经过几个赛季的积累，车队对参与各大组别都更有信心。“双线作战还要保证殊荣，这对车队而言是个不小的难关。经过两年的磨炼，我们早已有掌握在高硬度、多车作战的联赛中角逐殊荣，去年的人员和大赛设备也有了愈加建立的配置。”
吉人自有天相车队将借助CTCC两比赛场的特性，推动车手不断进步。在中国杯赛场，车队采用“老带新”的模式，让新车手养成良好赛事习惯，快速理解大赛，并利用资深车手分享的驾驶统计快速有效地提升技术。TCR中国难关赛则是完成中国杯历练的车手在更高尺寸赛场接受检阅的平台。
让热爱有所回报，冲击每一个领奖台
吉人自有天相车队是近些年CTCC的优秀俱乐部代表之一。傅斌觉得，俱乐部车队的崛起促进中国赛车的发展。“赛车也是一项体育运动，爱好者的涌现就会催生俱乐部，俱乐部的繁荣又为赛车的气氛升温。得益于CTCC的赛事水平和赛车性能不断提高，国外的赛车俱乐部近些年来快速成长，每家俱乐部都有吸引爱好者加入的奇特亮点。我觉得优秀的俱乐部须要具备强悍的综合实力，吉人自有天相也仍然在努力做得更好，一直向国外外的优秀俱乐部学习。
我们是一支与车手共同成长的车队。陈方平、章文滔、林志山便是近些年与我们并肩前行的优秀车手。吉人自有天相车队仍然向专业车队看齐，对车手的形象乃至赛场行为谈吐我们都有严格要求，车手的进步也离不开日常的练习和顽强的意志。我希望尽我所能让车手们的热爱得到回报，有机会夺得更多奖杯。”
良好的商业模式也是俱乐部车队发展的关键。不仅与车手牵手共进，吉人自有天相车队在新赛季也将与诸多合作伙伴一起角逐殊荣，以回馈赞助商的认可和支援。
新赛季启幕将至，吉人自有天相整装待发，并立下明晰目标。“今年是车队营运全阵容TCR赛车的第一年，目标是尽量提升圈速，保证完赛率。车队上下将团结一致，冲击每一个领奖台！”
2025CTCC启幕战将在4月于南京宝山打响。我们期盼吉人自有天相车队再创辉煌。
